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Mitsubishi
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¿BUSCAS MANTENCIÓN, ASESORÍA MECÁNICA O SUFRISTE UN SINIESTRO?
MANTENCIONES PARA VEHÍCULOS BENCINEROS
MANTENIMIENTO PERIODICO ( I : INSPECCIONAR , R = REALIZAR ) | 10M | 20M | 30M | 40M | 50M | 60M | 70M | 80M | 90M | 100M |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AJUSTE DE CUBOS DE MASAS DELANTERAS | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
PRUEBA DE CARRETERA | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
LUBRICACIÓN DEL TREN DELANTERO Y TRASERO | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
REGULACIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
ESTADO Y NIVEL DE ELECTROLITO DE BATERÍA | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
CORREAS DE ACCESORIOS (ESTADO Y TENSIÓN) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | C |
NIVEL DEL LIQUIDO DE REFRIGERANTE | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
MANGUERAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ESTADO DE JUNTAS HOMOCINÉTICAS Y FUELLES | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA ELECTRÓNICO CON MUT III | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
EMISIÓN DE GASES | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ÁRBOL DE TRANSMISIÓN | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
CAÑERÍAS DE FRENO, BOMBA Y NIVEL | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ESTADO DE LA LÍNEA DE ESCAPE | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
CAÑERÍAS DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN Y NIVEL | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ESTADO DE MASAS Y CUBOS DELANTEROS | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ESTADO DEL TREN DELANTERO Y TRASERO | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
CABLES DE BUJÍAS | I | I | I | I | I | |||||
ALINEACIÓN | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
ESTADO DE MANGUERAS Y CAÑERÍAS DE COMBUSTIBLE | I | I | ||||||||
JUEGO LIBRE DEL PEDAL DE EMBRAGUE (REGULAR) | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
ASEO DEL SISTEMA DE FRENOS DE SERVICIO | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
ENGRASE DE RODAMIENTOS DE MASAS | R | R | ||||||||
DESGASTE DEL SISTEMA DE FRENOS DE SERVICIO | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS | R | R | R | R | R |
MANTENCIONES PARA VEHÍCULOS DIESEL
MANTENIMIENTO PERIODICO ( I : INSPECCIONAR , R = REALIZAR ) | 10M | 20M | 30M | 40M | 50M | 60M | 70M | 80M | 90M | 100M |
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AJUSTE DE CUBOS DE MASAS DELANTERAS | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
ALINEACIÓN | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
ÁRBOL DE TRANSMISIÓN | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ASEO DEL SISTEMA DE FRENOS DE SERVICIO | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
CAÑERÍAS DE FRENO, BOMBA Y NIVEL | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
CAÑERÍAS DEL SISTEMA DE DIRECCIÓN Y NIVEL | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
CORREAS DE ACCESORIOS (ESTADO Y TENSIÓN) | I | I | I | I | I | I | I | I | I | C |
DESGASTE DEL SISTEMA DE FRENOS DE SERVICIO | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
DIAGNOSTICO DEL SISTEMA ELECTRÓNICO CON MUT III | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
EMISIÓN DE GASES | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ENGRASE DE RODAMIENTOS DE MASAS | R | R | ||||||||
ESTADO DE JUNTAS HOMOCINÉTICAS Y FUELLES | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ESTADO DE LA LÍNEA DE ESCAPE | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ESTADO DE MANGUERAS Y CAÑERÍAS DE COMBUSTIBLE | I | I | ||||||||
ESTADO DE MASAS Y CUBOS DELANTEROS | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ESTADO DEL TREN DELANTERO Y TRASERO | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
ESTADO Y NIVEL DE ELECTROLITO DE BATERÍA | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
JUEGO LIBRE DEL PEDAL DE EMBRAGUE (REGULAR) | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
LUBRICACIÓN DEL TREN DELANTERO Y TRASERO | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
MANGUERAS DEL SISTEMA DE REFRIGERACIÓN | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
NIVEL DEL LIQUIDO DE REFRIGERANTE | I | I | I | I | I | I | I | I | I | I |
PRUEBA DE CARRETERA | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
REGULACIÓN DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO | R | R | R | R | R | R | R | R | R | R |
ROTACIÓN DE NEUMÁTICOS | R | R | R | R | R |